A Volkswagen – MTS Technik Futómű Szettek kategóriában típus-specifikus Suspension Lowering Kit sport futómű szettek érhetők el Golf, Bora, Jetta, Passat, Corrado, Polo és Multivan T5 modellekhez. A fix ültetésű sport futómű szettek jellemzően 30/30, 35/35, 45/45 vagy akár 60/60 mm süllyesztést kínálnak, komplett rugó–lengéscsillapító kombinációban. A króm–szilícium acél rugók és a twin-tube technológiás sport lengéscsillapítók csökkentik a felesleges hasmagasságot, javítják a kanyarstabilitást és modernebb, magabiztosabb úttartást adnak a VW modelleknek.
Nettó ár: 159 803 Ft
Nettó ár: 156 756 Ft
Nettó ár: 150 646 Ft
Nettó ár: 167 945 Ft
Nettó ár: 152 677 Ft
Nettó ár: 152 677 Ft
Nettó ár: 151 661 Ft
Nettó ár: 154 717 Ft
Nettó ár: 155 732 Ft
Nettó ár: 151 661 Ft
Nettó ár: 147 591 Ft
Nettó ár: 153 701 Ft
Volkswagen modellek – sportosabb kiállás MTS Technik futómű szettekkel
A Volkswagen – MTS Technik Futómű Szettek kategória komplett, fix ültetésű sport futómű szetteket kínál széles VW típuspalettához. A kínálatban megtalálhatók a Golf III–IV–V generációkhoz, Bora, Jetta, Golf Variant, Passat B3–B5, Corrado, Polo, valamint Multivan T5 modellekhez készült Suspension Lowering Kit csomagok. A termékek leírásaiban 30/30, 35/35, 45/45, 60/40 vagy akár 60/60 mm körüli ültetési értékek szerepelnek, amelyek a gyári futóműhöz képest érezhetően alacsonyabb súlypontot és feszesebb karosszéria-kontrollt adnak.
Az MTS Technik sport futómű szettek célja, hogy a gyári, sokszor magas és lágy beállítás helyett határozottabb, stabilabb viselkedést adjanak, miközben a mindennapi használhatóság megmarad. A Suspension Lowering Kit csomagokban az ültetőrugók és a rövidített sport lengéscsillapítók egymáshoz hangolt karakterisztikával működnek, így a kasztni mozgása kontrolláltabb, a kanyarsebesség növelhető, és a fékezéskori bólintás is csökken. A T5 Multivan esetében például a gyártó külön hangsúlyozza a megnövelt korrózióállóságot, a twin-tube technológiát és a 2 év, kilométer-korlátozás nélküli garanciát, ami jól mutatja, hogy a szettek nem csak látványra készülnek.
Műszaki alapok
Az MTS Technik sport futómű szettek rugói magas minőségű króm–szilícium acélból készülnek, hidegtekercseléssel. A rugókat kémiailag védik a korróziótól, majd porszórt bevonatot kapnak, így hosszú távon ellenállnak a rozsdának és a mechanikai igénybevételnek. A Suspension Lowering Kit szettekben használt rövidített sport lengéscsillapítók twin-tube technológiával, hőstabil olajjal és gondosan beállított szelepezéssel dolgoznak, ami állandó csillapítási teljesítményt biztosít még ismétlődő terheléseknél, autópálya-tempónál is.
Az MTS Technik termékfilozófiája három pilléren alapul: megbízhatóság, megfizethető ár és széles kínálat. A futóműveket Lengyelországban gyártják, a márkát a német TÜV is elismeri, számos termék rendelkezik megfelelő jóváhagyással. A Performance Springs rugóprogram 15–80 mm közötti ültetést fed le, míg a sport futómű szettek ehhez illeszkedő rugó–gátló kombinációt kínálnak. 40 mm körüli ültetésig több alkalmazásnál még elfogadható a gyári gátló, ennél nagyobb drop esetén azonban kifejezetten a komplett sport futómű szett használata javasolt.
Kiválasztási szempontok
Egy Volkswagen – MTS Technik Futómű Szett kiválasztásakor az első lépés az autó pontos azonosítása: Golf (III, IV, V, VI, VII), Bora, Jetta, Passat generáció (pl. B3, B4, B5), Polo, Corrado, Scirocco vagy Multivan T5, karosszériaváltozat (Hatchback, Sedan, Kombi, Cabrio) és motor. Minden készlet konkrét tengelyterhelés-tartományokhoz és karosszériákhoz kötött, ezért mindig az alkalmazási listán és a termékoldalon szereplő adatok szerint válassz. Egy rosszul megválasztott szett túl nagy vagy túl kicsi ültetést, illetve nem ideális csillapítási érzetet eredményezhet.
A második kulcskérdés az ültetés mértéke. A 30/30 vagy 35/35 mm körüli drop jó kompromisszum: látványosan sportosabb kiállás, feszesebb futás, de még elegendő rugóút és hasmagasság marad a mindennapokra. A 45/45, 60/40 vagy 60/60 mm ültetés már jóval agresszívebb megjelenést ad, a kerékjárati hézag minimálisra csökken, cserébe nő a felütés és a sárvédőhöz érés kockázata. Ha sok a fekvőrendőr, rossz minőségű az út vagy gyakran terheled meg az autót, érdemes inkább közepes ültetés mellett dönteni, és szükség esetén MTS ültetőrugó + gyári gátló helyett komplett sport futómű szettet választani.
A felni–gumi csomag és az ültetés együtt dönt a végső használhatóságról. Szélesebb gumi, kisebb ET vagy távtartó használatával a kerék közelebb kerül a sárvédő pereméhez és a dobbetéthez, ami mélyebb ültetésnél (pl. 60/40 vagy 60/60 mm) könnyen súrlódást okozhat. Ez különösen igaz a hátul torziós hidas modellekre és a nagyobb terhelésre méretezett autókra (Passat, T5). A futómű beépítése után mindig ellenőrizd teljes kormányelfordításnál, terhelt állapotban is, hogy van-e elegendő kerékjárati hézag; utcai használatnál jobb néhány mm tartalék, mint a folyamatos surlódás.
Beépítés és karbantartás
Az MTS Technik futómű szettek beszerelése biztonságkritikus munka, ezért javasolt tapasztalt futómű-szerelőre bízni, különösen nagyobb, nehezebb VW modellek (Passat, Multivan T5) esetén. A rugócsere megfelelő rugóösszehúzót, stabil alátámasztást és az összes csavar gyári nyomaték szerinti meghúzását igényli. Szereléskor ellenőrizni kell a toronycsapágyak, gömbfejek, szilentek, porvédők és ütközőgumik állapotát; ha ezek már elhasználódtak, az új futóműszettel együtt célszerű cserélni őket.
Beépítés után kötelező a négykerekes futóműállítás, mivel az ültetés a gyári geometria-értékeket is módosítja (összetartás, dőlésszög, utánfutás). Az első néhány száz kilométerben érdemes kerülni a szélsőséges terhelést és a nagy sebességű kanyarvételeket, majd visszatérni a műhelybe nyomaték-utánhúzásra és ellenőrzésre. Hosszú távon figyeld a sport lengéscsillapítók esetleges olajszivárgását, a rugók bevonatának épségét és a futóműelemek (szilentek, gömbfejek) kopását; sportos vezetés, pályanapok vagy nagy terhelés (pl. T5) esetén legalább évente ajánlott teljes futómű-átvizsgálat.
GYIK
Mennyit ültet egy Volkswagen – MTS Technik Futómű Szett?
A típus függvényében a szettek kb. 30/30, 35/35, 45/45, 60/40 vagy akár 60/60 mm ültetést adnak Golf, Bora, Passat, Polo, Corrado és Multivan T5 modellekhez. A pontos értéket és alkalmazást mindig az adott cikkszám termékoldalán találod.
Napi használatra is alkalmas az MTS Technik sport futómű?
Igen, az MTS Technik sport futómű célja a feszesebb, stabilabb futás, de nem a teljes komfort feláldozása. A 30–35 mm körüli ültetés nagyon jól vállalható mindennapokra, a 45–60 mm-es drop inkább sportos, kompromisszumosabb beállítás.
Elég ültetőrugót venni, vagy inkább komplett futómű szettet válasszak?
40 mm-es drop alatt több MTS alkalmazásnál működhet csak rugócserével, de a gyártó 40 mm felett kifejezetten sport lengéscsillapítóval szerelt komplett Suspension Lowering Kit használatát javasolja. A rugó–gátló párosítás stabilabb, tartósabb és biztonságosabb megoldás, mint a nagyobb ültetést adó rugók gyári gátlón.
Szükséges futóműállítás a szett beszerelése után?
Igen, az ültetés megváltoztatja a futóműgeometriát, ezért a négypontos futóműállítás minden esetben kötelező. Enélkül romolhat a stabilitás, a kormány egyenestartása és rendellenesen gyors gumikopásra számíthatsz.
Meddig tart egy MTS Technik futómű szett, mennyire tartós?
Az MTS Technik futóműveket korrózióálló anyagokból készítik, twin-tube technológiával és 2 év, futásteljesítmény-korlátozás nélküli garanciával kínálják. A tartósság nagyban függ a használat módjától, de rendszeres karbantartás és időszakos ellenőrzés mellett hosszú távon is stabil teljesítmény várható.
