A Üzemanyagrendszer kategória a terephasználathoz tervezett megoldásokat kínál: nagy kapacitású üzemanyagtartályok (pl. 110 l Nissan Patrol Y60/Y61), INOX kivitelek, valamint szivattyú–szűrő konzolok. A megerősített rögzítés, a megfelelő szellőzés és az AN- csatlakozások stabil üzemet adnak meredek dőlésszögek és hosszú túrák során. Figyelj a csőméretekre és az anyagválasztásra (pl. PTFE (politetrafluoretilén)) a megbízható, szivárgásmentes rendszerhez.
Nettó ár: 165 244 Ft
Nettó ár: 218 827 Ft
Rövid összegzés és fő előnyök
A Üzemanyagrendszer feladata, hogy a motor minden helyzetben egyenletes üzemanyag-ellátást kapjon – nagy hőterhelésnél, dőlésszögnél és rázkódásnál is. Kínálatunkban megerősített, akár 110 l kapacitású üzemanyagtartályok (köztük INOX változatok) és üzemanyagszivattyú–szűrő konzolok találhatók, amelyek a Nissan Patrol Y60/Y61 platformra optimalizált rögzítéssel és csőcsatlakozásokkal érkeznek. A helyesen méretezett vezetékek, a zavartalan szellőzés és a megbízható rögzítés csökkenti a gőzzár (vapour lock) kockázatát, javítja a hőállóságot és biztosítja a szivárgásmentes működést hosszú távon.
Műszaki alapok
A rendszer fő elemei: tartály, szívó–visszatérő ág, szivattyú, szűrő, szellőzés/leválasztás és a csőhálózat. A terephasználathoz erősített hegesztések, belső hullámtörők és védett csonkok szükségesek. A csatlakozásoknál ipari AN-6, AN-8 vagy AN-10 szabvány a bevett; a tömítettséget kúpos felületek és minőségi O-gyűrűk adják. Üzemanyaghoz ajánlott a PTFE (politetrafluoretilén) bélésű cső, amely ellenáll az etanolnak és a hőnek; a gumi külső köpeny hővédő haranggal óvható. A szivattyú előtti előszűrő (40–100 mikron), a nyomó oldali finomszűrő (10–30 mikron) és a nyomásszabályzó együtt garantálják a stabil rail-nyomást. Figyelj a szellőzésre: a megfelelően vezetett páraelvezetés megakadályozza a tank túlnyomását és a benzingőz visszaáramlását.
Kompatibilitás: a Patrol Y60/Y61 platformon a nagyobb tankok a gyári felfogatási pontokra illeszkednek; ellenőrizd a kipufogó, kardán és panhard rúd távolságát. A INOX (rozsdamentes) kivitel különösen ellenálló sós, saras környezetben, ugyanakkor figyelj az elektrokémiai korrózióra eltérő anyagok csatlakoztatásakor.
Kiválasztási szempontok
Kapacitás és hatótáv: túrázáshoz a 110 l körüli tank jelentősen növeli a hatótávot; kalkulálj a tömeg (kg) és a hasmagasság változásával. Szivattyú-választásnál a motor felvételéhez igazítsd az átfolyást (l/óra) és a nyomást (bar); dízelnél előtápszivattyú + nagynyomású rendszer a jellemző.
Csatlakozások és csőméret: a visszatérő ágat AN-6, a tápágat teljesítménytől függően AN-6/AN-8 méretekkel célszerű kiépíteni. Hosszú vonalvezetésnél minimalizáld a 90°-os idomokat, használj v-band profil nélküli sima, nagy rádiuszú könyököket az áramlási veszteség csökkentésére.
Anyag és védelem: terepen a tank alsó peremét és a csővezetékeket kőfelverődés ellen védd; ahol lehet, alkalmazz védőhüvelyt és gumibakos rögzítést, hogy a rezgés ne törje a csatlakozásokat. A szellőző a vízszint fölé kerüljön, szénszűrő vagy páraleválasztó közbeiktatásával.
Beépítés és karbantartás
A szerelést üres vagy minimális üzemanyag-szinttel végezd, szikramentes környezetben. A szivattyú és a szűrők legyenek rezgéscsillapított talpon; az áramellátásnál használj relét, megfelelő keresztmetszetű kábeleket és biztosítékot a táplálás elején. Minden AN- idomot kézzel illessz be, majd nyomatékkal húzz meg; a PTFE végződéseket speciális olíva/betéttel szereld. Első indítás előtt légtelenítsd a rendszert, ellenőrizd a szivárgást és a nyomást. Időszakosan cseréld a szűrőbetétet, vizsgáld a bilincsek utánhúzását és az elektromos csatlakozók oxidációját.
Figyelmeztetés: a rosszul vezetett szellőző vagy a laza csatlakozás fokozott tűz- és meghibásodási kockázatot jelent; üzemanyaggal végzett munka során mindig legyen kéznél porral oltó. Nagy hőhatású területeken (kipufogó) hővédő takarást alkalmazz.
GYIK
Mekkora csőméret kell benzines turbós motorhoz?
Általánosságban tápágnak AN-8, visszatérőnek AN-6; a pontos igény a teljesítménytől és a nyomástól függ.
Mi az előnye az INOX tartálynak?
Kiváló korrózióállóság és hosszú élettartam; nagy tömege miatt a rögzítést megerősítve érdemes kialakítani.
Hol legyen a szivattyú?
Lehetőleg a tank szintje alatt vagy közelében, rövid szívóággal, hogy elkerüld a kavitációt.
Kell-e szellőzőszűrő?
Igen, terepen a páraleválasztó vagy aktívszenes szűrő csökkenti a szagokat és a szennyeződés bejutását.
Mikor cseréljem a szűrőt?
Használattól függően 10–20 ezer km vagy évente; poros környezetben sűrűbben, és mindig nyomásmentes rendszerben.
