A Rozsdamentes Acélfonatos PTFE (Teflon) Üzemanyagcsövek kategóriában PTFE bélésű, rozsdamentes acélfonattal védett üzemanyagcsöveket találsz, kifejezetten épített rendszerekhez. A jelenlegi kínálat AN16 és AN20 méretekben érhető el, sima fonattal vagy dupla fonattal (Double Braid). A teljes csőválasztékhoz visszaléphetsz ide: Üzemanyagcsövek.
LEAF oldalként használd a szűrőket (ár, készlet), rendezd a listát, majd a termékkártyán ellenőrizd a méretet és a kivitel megnevezését. Válaszd ki a megfelelő PTFE csövet, és add le a rendelést.
Nettó ár: 13 520 Ft
Nettó ár: 13 094 Ft
Nettó ár: 19 425 Ft
Nettó ár: 16 898 Ft
Rozsdamentes Acélfonatos PTFE (Teflon) Üzemanyagcsövek – alacsony permeáció és jó kémiai ellenállás, nagy méretekhez is
A Rozsdamentes Acélfonatos PTFE (Teflon) Üzemanyagcsövek olyan PTFE (Teflon) bélésű üzemanyagcsövek, amelyeknél a külső rozsdamentes fonat mechanikai védelmet ad a kiépítésnek. Ezeket a megoldásokat tipikusan akkor választod, ha a gumibelsős csöveknél fontosabb a kémiai stabilitás, a kisebb „szagolás” (permeáció) és a tartós terhelhetőség.
Ebben a kategóriában jelenleg AN16 és AN20 méretű csövek szerepelnek, „with Stainless Steel Braid” (acélfonatos) és „with Double Braid” (dupla fonatos) kivitelben. A termékeknél a rendelési egység 100 cm; több egység rendelésekor a csövet jellemzően egyben adják (maximum 5 m egy darabban), ami sokat segít tiszta nyomvonal építésénél.
Műszaki alapok
A PTFE cső felépítésénél a belső PTFE bélés adja a kémiai ellenállás alapját, a külső rozsdamentes acélfonat pedig a kopás- és ütésvédelmet. A „Double Braid” kivitel extra mechanikai védelmet jelenthet, cserébe a cső általában merevebb, ezért szűk helyen nehezebb lehet a vezetése.
A méretezésnél az AN kód (pl. AN16, AN20) csak az egyik rész: a valós beépíthetőséget a fitting típusa és a szükséges hely (hajlítási sugár) adja meg. PTFE csőhöz jellemzően PTFE-specifikus tömlővég (hose-end) kell, olívával/ferrule-lel (olíva (ferrule)); a gumicsőhöz való hose-end nem biztosít megbízható tömítést.
Figyelem: PTFE csőnél a rosszul választott fitting és a túl szoros kanyar a leggyakoribb hibaforrás. Ha a cső megtörik, rejtett nyomásesés és instabil üzemanyag-ellátás jelenhet meg, még akkor is, ha a pumpa és a szűrés rendben van.
Kiválasztási szempontok
Először döntsd el, mire kell a cső: fő tápág (feed), visszafolyó ág (return), tank–surge tank összekötés vagy motoroldali szakasz. A nagy méretek (például AN20) tipikusan akkor indokoltak, ha a rendszered átfolyása és a csatlakozási pontok is ezt támogatják; különben a túlméretezés csak helyigényt és extra fitting-költséget hoz.
Másodszor válassz kivitelt: a sima acélfonatos cső sok esetben egyszerűbben vezethető, míg a dupla fonat akkor lehet előny, ha a nyomvonal kidörzsölődésnek vagy külső behatásnak van kitéve. Mindig a beépítési környezet (motortér hőterhelés, padló alatti védelem, átvezetések) döntsön, ne csak a „vastagabb a jobb” elv.
Harmadszor gondold át az egész rendszert: a szűrők, a szabályzó, a csatlakozók és a rögzítés együtt adják a megbízható üzemet. A hasznos rokon kifejezések, amikkel találkozhatsz: tefloncső, PTFE tömlő, fonott PTFE üzemanyagcső, fuel line, AN cső, hose-end, olíva (ferrule).
Beépítés és karbantartás
Beépítés előtt tervezz nyomvonalat: a PTFE cső általában merevebb, ezért a hajlítási sugár és a fittingek helyigénye kritikus. Törekedj arra, hogy a cső ne érjen éles peremhez, ne fusson kipufogó/turbó közelében védelem nélkül, és legyen megfelelően rögzítve, hogy ne a fitting kapja a rezgést.
Rendelésnél vedd figyelembe a kiszerelést: itt 100 cm egységekben vásárolsz, és több darab esetén a csövet jellemzően egyben kapod (max 5 m), ami csökkenti a felesleges toldásokat. Szerelés után végezz nyomás alatti szivárgásellenőrzést, majd hőciklus (meleg–hideg) után ellenőrizd újra a kötéseket.
Figyelem: üzemanyag-rendszeren dolgozni tűzveszélyes; nyomásmentesíts, szellőztess, és csak teljesen szivárgásmentes rendszerrel indíts. Ha a fonat sérült, a cső megtört, vagy „izzadást” látsz a fittingnél, a biztonságos megoldás a csere és a kötés újraszerelése.
GYIK
PTFE (Teflon) üzemanyagcső jó E85-höz?
A PTFE anyagot gyakran választják etanolos (E85) használatra a jó kémiai ellenállás miatt. A biztos működéshez viszont a fitting és az O-gyűrűk anyaga is számít, ezért mindig rendszer-szinten ellenőrizz kompatibilitást. Beépítés után nyomás alatt ellenőrizd a kötéseket.
Mi a különbség a Stainless Steel Braid és a Double Braid között?
A „with Stainless Steel Braid” a külső rozsdamentes fonat standard védelmét jelenti, a „Double Braid” pedig ennek megerősített változata. A dupla fonat jobb mechanikai védelmet adhat, de általában merevebb és több helyet kér a kanyaroknál. Válassz a beépítési környezet és a szükséges védelem alapján.
Milyen fitting kell PTFE üzemanyagcsőhöz?
Jellemzően PTFE-specifikus hose-end szükséges, olívával/ferrule-lel (olíva (ferrule)). A gumicsőhöz való tömlővég nem biztos, hogy megfelelően tömít PTFE bélésen. Vásárlás előtt ellenőrizd, hogy a választott fitting kifejezetten PTFE-hez való-e.
Mit jelent, hogy 100 cm a rendelési egység, és „egyben” kapom?
Itt a csövet 100 cm egységekben rendeled. Több egység esetén a csövet jellemzően egy darabban adják, legfeljebb 5 m hosszban, így kevesebb toldásra van szükség. A pontos darabolást és a nyomvonalat érdemes előre kimérni.
Miért fontos a hajlítási sugár PTFE csőnél?
A PTFE cső merevebb lehet, és túl szoros kanyarban könnyebben megtörik, ami nyomásesést okozhat. A jó nyomvonal és a rögzítés tehermentesíti a fittingeket, és csökkenti a szivárgás esélyét. Motortérben a hővédelem és a távolságtartás különösen fontos.
Szűrj méret és kivitel szerint, ellenőrizd a PTFE-hez való fitting-kompatibilitást, és rendeld meg a kiépítésedhez illő csövet.
