A Redline Üzemanyag-nyomásszabályzók kategóriában jelenleg egy kisnyomású, állítható benzinnyomás-szabályzó található, amelyet a leírás szerint karburátoros járművekhez ajánlanak.
A terméknél megadott tartomány 1–5 Psi (kb. 0,1–0,3 bar), a specifikációban pedig szerepel 150 LPH maximális átfolyás és 5/16" (8 mm) csatlakozó a dobozban. Használd a szűrést és rendezést, nyisd meg a termékkártyát, és ellenőrizd a WFR-190 cikkszámot és a csőméretet a beépítés előtt. Tedd kosárba, és add le a rendelésed.
Nettó ár: 21 252 Ft
Redline Üzemanyag-nyomásszabályzók – kisnyomású karburátoros üzemanyagellátáshoz, beállítható értékekkel
Egy üzemanyag-nyomásszabályzó (benzinnyomás-szabályzó, FPR) akkor hasznos, ha a karburátor felé érkező nyomást kontrollálni szeretnéd, mert a túl magas nyomás túlfolyást, a túl alacsony pedig terhelés alatti elszegényedést okozhat.
Ebben a kategóriában a termékleírás alapján egy Redline Performance kisnyomású, állítható szabályzó található WFR-190 cikkszámmal, amelyet kifejezetten karburátorral szerelt gépjárműhöz ajánlanak.
A megadott állítási tartomány 1–5 Psi (kb. 0,1–0,3 bar), és a specifikációban szerepel a 7 Psi (kb. 0,5 bar) maximális bemeneti nyomás is, amit érdemes a pumpa képességeihez igazítva figyelembe venni.
Műszaki alapok
A karburátoros rendszerek jellemzően kisnyomású üzemanyagellátással működnek, ezért itt a szabályzás nem “bar-okban” gondolkodik, hanem sokszor Psi tartományokban, mint a terméknél megadott 1–5 Psi.
A termékadat szerint a szabályzó 150 LPH maximális átfolyásra van megadva, ami a gyakorlatban akkor számít, ha tartós terhelésen sem szeretnél nyomásesést a karburátor felé.
Csatlakozás oldalon a specifikáció 5/16" (azaz 8 mm) csatlakozókat említ a dobozban, ezért a beépítés előtt ellenőrizd a saját üzemanyagcső méretedet és a tömlőcsonk/bilincs kompatibilitását.
Fontos korlát a megadott 7 Psi maximális bemeneti nyomás: ha a pumpád “felülről” ennél többet tud, a rendszeredben szükség lehet olyan megoldásra, amellyel a bemeneti oldalt is kontrollálod, különben instabil lehet a benzinnyomás.
Kiválasztási szempontok
Első lépésként tisztázd a felhasználást: ez a kategória karburátoros rendszerhez ajánlott kisnyomású regulátort tartalmaz, ezért ha injektoros (EFI) rendszerhez keresel FPR-t, általában más nyomásszint és más kialakítás a jellemző.
Második pont a nyomástartomány: a megadott 1–5 Psi (kb. 0,1–0,3 bar) akkor ideális, ha a karburátorod az alacsony nyomású táplálást igényli, és finoman szeretnéd “belőni” a stabil üzemanyagellátást.
Harmadik szempont a csőméret: ha a csövezésed nem 5/16" (8 mm), a termékleírás is jelzi, hogy más csatlakozáshoz érdemes a kapcsolódó termékeket megnézni, hogy ne kényszermegoldásokkal építsd össze a rendszert.
Negyedik pont az átfolyás és a pumpa: a 150 LPH adat és a 7 Psi bemeneti limit együtt segít eldönteni, hogy a pumpád és a csövezésed “összhangban van-e” a szabályzóval, különösen meleg üzemben és tartós terhelésnél.
Beépítés és karbantartás
Szerelés előtt mindig nyomásmentesítsd a rendszert, majd az első indítás után végezz alapos szivárgásellenőrzést minden tömlővégnél és csatlakozónál, mert a benzinszivárgás közvetlen biztonsági kockázat.
A 5/16" (8 mm) csatlakozásoknál használj megfelelő bilincset, és figyelj arra, hogy az üzemanyagcső ne törjön meg és ne dörzsölődjön ki, mert ez későbbi nyomásingadozást és szivárgást okozhat.
Beállításnál érdemes külső nyomásmérő (manométer) segítségével ellenőrizni, hogy a kívánt 1–5 Psi tartományban stabilan tartja-e az értéket, és a motor viselkedése terhelésen is konzisztens marad-e.
Karbantartásként időnként ellenőrizd a csatlakozók meghúzását, a tömlők állapotát, és figyeld a tüneteket: benzinszag, nedvesedés vagy terhelés alatti “elfogyó” üzemanyag jelezheti, hogy a benzinnyomás-szabályzás nem optimális.
GYIK
Mekkora üzemanyagnyomás kell karburátorhoz?
Sok karburátoros rendszer kisnyomású táplálást igényel, ezért gyakran Psi-ban adják meg a céltartományt. Ebben a kategóriában a termék specifikációja 1–5 Psi (kb. 0,1–0,3 bar) állítást ad meg. A biztos beállításhoz mérj nyomást, és a karburátorod gyártói ajánlását vedd alapul.
Mit jelent az, hogy 1–5 PSI (0,1–0,3 bar) állítható?
Azt, hogy a szabályzóval a karburátor felé menő benzinnyomást finoman tudod változtatni a megadott tartományon belül. Ez segít elkerülni a túlfolyást és a terhelés alatti nyomásesést. A beállítást mindig nyomásméréssel érdemes ellenőrizni.
Használható-e ez a Redline szabályzó injektoros (EFI) rendszerhez?
A termékleírás szerint a szabályzó karburátorral szerelt járműhöz ajánlott, és 1–5 Psi tartományt ad meg. Az EFI rendszerek jellemzően ennél magasabb nyomástartományban dolgoznak, ezért ilyen esetben általában EFI-hez való szabályzó a megfelelő. Vásárlás előtt mindig a rendszered nyomásigényét és a termék specifikációját vesd össze.
Milyen csőméret illik hozzá (5/16" / 8 mm)?
A termékleírás szerint a dobozban 5/16" (8 mm) csatlakozók vannak. Ha a csövezésed más méretű, a leírás javasolja a kapcsolódó termékek átnézését a megfelelő csatlakozáshoz. Így elkerülhető a szivárgás és a kényszer-adapterezés.
Mi okozhat karburátor túlfolyást szabályzó mellett is?
Gyakori ok a túl magas tényleges bemeneti nyomás vagy hibás beállítás, ezért fontos a mérés és a stabil érték. A termék adatlapja 7 Psi maximális bemeneti nyomást ad meg, ezt érdemes komolyan venni. Ha a nyomás rendben van, a karburátor tűszelep/úszóház problémája is okozhat túlfolyást.
Válaszd ki a karburátoros rendszeredhez illő Redline kisnyomású üzemanyag-nyomásszabályzót, és rendeld meg.
