Nissan – D2 Racing Sport Futóműszettek

Összegzés és fő előnyök

A Nissan hátsókerék-hajtású sportplatformjain (S-/Z-/Skyline, R35) a D2 Racing Sport coilover szettek pályán és közúton is stabil alapot adnak. A 36 fokozatú csillapítás és az alsó talpas állítás révén az ültetés mellett is megmarad a hasznos rugóút, ami jobb tapadást és kiszámítható áttolást jelent bukkanón és rázókövön.

Műszaki alapok

A coilover menetes gátlóházból, rugóból, állítható alsó talpból és modell-specifikus top mountból áll. A magasságot az alsó talppal célszerű állítani, így az előfeszítés változatlan marad. A 36-way csillapítás segít a kompresszió/nyúlás arányának finomhangolásában. Anyagok: SAE9254 rugóacél és 6061 alumínium házak/konzolok.

Alkalmazások: S13/S14/S15, 180SX, 350Z Z33, 370Z Z34, Z RZ34, Skyline R32/R33/R34, GT-R R35. Drift/fun beállításnál a hátsó dőlés és összetartás célértékei eltérnek a time-attack setupoktól; nagy teljesítménynél a hőterhelés miatti csillapítás-módosítások indokoltak. Egyes modellek ABS/stabpálca rögzítése eltér, ezt szereléskor ellenőrizze.

Kiválasztási szempontok

Válasszon pontos illesztést: Z33/Z34/RZ34, S13/S14/S15, R32/R33/R34, R35. Utcai prioritáshoz gumis top mount, pályára pillowball javasolt. A csillapítást középértékről indítsa, majd 1–2 kattanással igazítsa az abroncs és pálya alapján. Ésszerű ültetés: kb. -50…-60 mm; a túlzás rontja a geometriát és csökkenti a rugóutat.

Több negatív kerékdőlés igény esetén az első tengelyen camber plate, hátul excenteres csavar/állítható kar javasolt. Széles felni/ET mellett hézagellenőrzés szükséges, különösen Z és R35 platformon a nagy fékek miatt. A beállításokat mindig lépésenként változtassa és jegyezze fel.

Beépítés és karbantartás

Felülettisztítás, menetek védelme rézpasztával, magasságállítás az alsó talppal. Csavarok meghúzása gyári nyomaték szerint, majd teljes futómű-állítás. Pályanap után re-torque, porvédők és rögzítések ellenőrzése. Zaj esetén térjen vissza bázisra; spring bearing segíthet a rugó forgásán.

Téli, sós környezetben a meneteket rendszeresen tisztítsa és védje. Figyelem: a hibás előfeszítés és a szélsőséges ültetés károsodást és bizonytalan kezelhetőséget okozhat.

GYIK

Jó választás közútra egy Z34-re?
Igen, a 36 fokozatú csillapítás miatt a komfort–sport arány jól hangolható; gumis top mounttal civilizáltabb.

Drifthez vagy time-attackhoz más beállítás kell?
Igen, a hátsó kerékdőlés és összetartás célértékei eltérnek; jegyezze fel a változtatásokat és teszteljen lépésenként.

Mekkora ültetés életszerű?
Általában -50…-60 mm. A túl nagy esés rontja a geometriát és felütést okozhat.

Mi okozhat kopogást teljes kormánynál?
Tipikusan túl nagy előfeszítés vagy rugó-kötés; rögzítések ellenőrzése és spring bearing ajánlott.