Mi a különbség a KING RACING STD és a KING RACING STDX csapágyak között, és mikor használható a STDX

Mi a különbség a KING RACING STD és a KING RACING STDX csapágyak között, és mikor használható a STDX?

A KING RACING csapágyak méltán híresek a motorsport világában, hiszen kimagasló teljesítményt és tartósságot kínálnak a nagy teljesítményű motorok számára. Két kulcsfontosságú típus, amelyekkel gyakran találkozhatunk: a KING RACING STD és a KING RACING STDX csapágyak. Bár mindkét típus hasonló célokat szolgál, vannak fontos különbségek a kialakításukban és a felhasználási területeikben, amelyek meghatározzák, hogy mikor érdemes a STDX változatot választani.

Mi a KING RACING STD csapágy?

A KING RACING STD csapágyak szorosan illeszkedő, precíz kenést biztosító megoldást nyújtanak a nagy teljesítményű motorok számára. Ezek a csapágyak ideálisak olyan alkalmazásokhoz, ahol a motor megfelelő olajnyomás fenntartása mellett szoros illesztést igényel a főtengely és a csapágy között.

Olajhézag: A KING RACING STD csapágyak tipikus olajhézaga 0,0254 mm (0.001 inch) körüli. Ez a szoros hézag biztosítja, hogy elegendő olajfilm alakuljon ki, ami csökkenti a csapágyak kopását és biztosítja a stabil olajáramlást.

Alkalmazás: A STD csapágyakat olyan motorokban ajánlott használni, amelyeknél a szorosabb illesztés fontos, és ahol nincs szükség túlzott olajáramra.

Mit kínál a KING RACING STDX csapágy?

A KING RACING STDX csapágyak nagyobb belső átmérővel rendelkeznek, amely növelt olajhézagot biztosít. Ez különösen akkor előnyös, ha a motor nagyobb olajáramlást és hűtést igényel. A STDX csapágyak nagyobb olajfilmet hoznak létre, ami javítja a kenést és segít megelőzni a túlmelegedést, különösen nagy hőmérsékletű környezetekben és extrém terhelés alatt.

Nagyobb olajhézag: A STDX csapágyak olajhézaga akár 0,0381 mm (0.0015 inch) is lehet. Ez az extra hézag biztosítja, hogy nagyobb olajáramlás történjen a főtengely és a csapágy között, ami javítja a kenést és segít elkerülni a motor túlmelegedését.

Alkalmazás: A STDX csapágyak ideálisak olyan motorokhoz, ahol nagy terhelés és magas hőmérséklet uralkodik. Különösen hasznosak, ha a főtengely csiszolva lett, és nagyobb hézag szükséges a fém a fémmel érintkezés elkerülése érdekében.

Mikor válaszd a KING RACING STDX csapágyat?

A STDX csapágyak akkor javasoltak, ha a motor nagyobb olajréteget igényel a megnövekedett hő és terhelés miatt. Ezek a csapágyak ideálisak olyan esetekben, amikor a főtengely csiszolása következtében a kisebb átmérő szorosabb illesztést okozna, ami túlzott hőtermeléshez vezetne.

Példa: Ha a motorban a főtengely csiszolása után kisebb átmérővel rendelkezik, a STDX csapágy nagyobb belső átmérője fenntartja a megfelelő olajhézagot, ami biztosítja a motor hosszabb élettartamát és megbízható működését extrém körülmények között.