Az Aston Martin DB6 HEL Dedikált Fékcsövek kategóriában több DB6-verzióhoz listázott HEL acélhálós fékcső szett található (például DB6, DB6 4.0 Sport, DB6 Volante). A megfelelő kivitel kiválasztása a pontos megnevezésen és a csatlakozókon múlik.
A további Aston Martin típusokhoz lépj vissza az Aston Martin HEL Dedikált Fékcsövek oldalra. Használd a szűrőket és a rendezést, majd a termékkártyán ellenőrizd a verziót és a részleteket.
Válaszd ki a DB6-odhoz passzoló készletet, és add le a rendelést.
Nettó ár: 37 622 Ft
Nettó ár: 37 622 Ft
Nettó ár: 37 622 Ft
Aston Martin DB6 HEL Dedikált Fékcsövek – DB6/4.0 Sport/Volante verziókhoz listázott HEL fékcső szettek, tudatos kiválasztáshoz
Az Aston Martin DB6 HEL Dedikált Fékcsövek oldal DB6-hoz tartozó HEL acélhálós fékcső készleteket listáz, több változatra bontva. A kategóriában külön tételként szerepelhet DB6, DB6 4.0 Sport és DB6 Volante, ezért a választásnál nem elég a “DB6” megnevezés: a konkrét kivitel számít.
A fékvezetékeknél a csatlakozók és a nyomvonal egyezése alapfeltétel. Ha a fékrendszer korábban módosítva lett (nyeregváltás, más hardline), csak akkor rendelj, ha a termékkártyán jelzett kialakítás és a valós csatlakozók megegyeznek.
Műszaki alapok
A dedikált fékcső szett a gyári jellegű vezetést követi, rögzítési pontokkal és megfelelő végekkel. A PTFE (teflon) belső cső és a rozsdamentes acélháló sok esetben ellenálló megoldás, de a fékrendszer működését a jó állapotú tömítések, a helyes szerelés és a megfelelő légtelenítés együtt adják.
DB6 esetén a kategória több tételt listáz, ezért használd a pontos terméknevet (verzió + jelölések) a megfelelő kiválasztásához. Ha két tétel neve hasonló, a különbség gyakran a fékrendszer-kivitelben vagy a karosszéria változatban van.
Kiválasztási szempontok
Először döntsd el, melyik DB6 kivitelhez keresel: DB6, DB6 4.0 Sport vagy DB6 Volante. Ezután ellenőrizd a csatlakozást a féknyereg oldalán és a karosszéria/keménycső oldalon (menetes vég vagy banjó), mert ezek határozzák meg a valódi kompatibilitást.
Használd a rendezést és a termékoldal megnyitását: a termékkártyán látod a státuszt és a pontos megnevezést. Ha a járműved különleges kivitel (például Sport vagy Volante), ne “általános” DB6 tételt válassz feltételezés alapján, hanem a konkrét verzióhoz listázott terméket.
Beépítés és karbantartás
Szerelésnél figyelj, hogy a fékvezeték ne törjön meg és ne legyen csavarodás alatt. Banjó kötésnél a helyes alátét és nyomaték kritikus, menetes végnél pedig kerüld a keresztbe indítást. A légtelenítés után végezz teljes kormányelfordításos és rugóutas ellenőrzést.
Az első próbakör után ellenőrizd a kötéseket szivárgás és dörzsölés szempontjából, majd időszakosan ismételd meg. A fékcső külső burkolatán megjelenő kopásnyom a nyomvonal vagy rögzítés hibáját jelzi.
GYIK
Miért van külön DB6, DB6 4.0 Sport és DB6 Volante tétel?
Mert a fékrendszer és a nyomvonal eltérhet a verziók között. Mindig a terméknévben szereplő verzió alapján válassz, és ellenőrizd a csatlakozókat a saját autódon.
Honnan tudom biztosan, hogy a csatlakozó stimmel?
Nézd meg a jelenlegi cső végeit a féknyereg és a karosszéria oldalon, és vesd össze a termékkártya információival. Ha eltérés van (menet/banjó), ne rendelj “hasonló” terméket.
Mit javíthat egy acélhálós fékcső a DB6-on?
Gyakran a pedálérzet és az ismételt fékezés alatti konzisztencia lehet jobb, főleg elöregedett gumicső cseréjekor. A fékhatást azonban a fékbetét, tárcsa és gumi együttese adja.
Kell-e külön ellenőrizni a kerékelfordítást és a rugóutat?
Igen, mert a cső dörzsölése vagy feszülése terhelés alatt jelentkezik. Teljes kormányelfordításnál és teljes rugóútnál is legyen meg a megfelelő távolság és lazaság.
Mit tegyek, ha a fékpedál szivacsos marad?
Elsőként ellenőrizd a légtelenítés minőségét és a kötéseket szivárgásra. Ha szükséges, ismételd meg a légtelenítést megfelelő folyadékkal, és csak stabil pedállal használd az autót.
Válaszd ki a pontos DB6-verziót, ellenőrizd a csatlakozókat, és rendeld meg a megfelelő HEL fékcső szettet.
