Az Alfa Romeo Sprint HEL Fékcsőszettek kategóriában HEL acélhálós (braided) fékcső szettek közül választhatsz motor- és évjárat szerinti bontásban.
A listában külön tételek vannak Sprint 1.35 és Sprint 1.5 (eltérő évjáratokkal), valamint 1.5 Quadrifoglio 105 CV és 1.7 jelöléssel, ezért mindig a pontos kivitelhez válassz.
Használd a szűrőket és a rendezést, nyisd meg a termékkártyát a csatlakozók ellenőrzéséhez, majd tedd kosárba a megfelelő szettet.
Válaszd ki az évjáratodhoz illő tételt, és add le a rendelést.
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 37 622 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Alfa Romeo Sprint HEL Fékcsőszettek – motor/évjárat bontás a biztos illeszkedéshez, acélhálós fékvezetékekkel
Az Alfa Romeo Sprint HEL Fékcsőszettek oldalon HEL acélhálós (braided) fékcső szetteket találsz több Sprint változathoz. A kínálat évjárat szerint bontja a 1.35 és 1.5 motorokat, és külön listázza a 1.5 Quadrifoglio 105 CV és a 1.7 verziót, ami segít elkerülni a rossz csatlakozóval vagy hibás nyomvonallal rendelt szetteket.
A „fékcső szett”, „fékcső készlet” és „fonott fékcső” kifejezések ugyanarra a terméktípusra utalnak. A legfontosabb, hogy a csatlakozók és a rögzítési pontok a gyári fékrendszerhez illeszkedjenek.
Műszaki alapok
Egy acélhálós fékcső általában PTFE (teflon) belsőt használ, rozsdamentes erősítéssel és külső védőréteggel. Megfelelő légtelenítés mellett sokszor kiszámíthatóbb nyomáspont érhető el, különösen régi, elöregedett gumicsövek kiváltásakor.
A kompatibilitás kulcsa az illesztés: csatlakozó kialakítás (menet vagy banjó (banjo)), tömítőfelület, és a helyes nyomvonal a futómű mellett. Klasszikus Sprint modelleknél a gyártási időszakok közti eltérések valósak lehetnek, ezért az évjárat-megkötést vedd komolyan.
Rövid figyelmeztetés: a fékvezeték nem csavarodhat, nem törhet meg, és nem dörzsölődhet; ez biztonsági tétel.
Kiválasztási szempontok
Választáskor az első szűrő a motor és évjárat a terméknevek alapján: Sprint 1.35 (1983–1986), 1.35 (1986–1987), 1.5 (1983–1986), 1.5 (1986–1987), továbbá 1.5 Quadrifoglio 105 CV (1986–) és 1.7 (1987–1989). Ezután a termékkártyán ellenőrizd a csatlakozókat és rögzítési pontokat.
Ha az autón volt fékátalakítás (más féknyereg, más merev cső), a megfelelőség feltételes, ezért a valós csatlakozók alapján dönts. Kapcsolódó témák, amikkel gyakran együtt találkozol: DOT fékfolyadék, légtelenítés, banjó csavar, tömítőalátét, szivárgásvizsgálat, pedálút, fékbetét/féktárcsa állapot.
Beépítés és karbantartás
Szerelés után kötelező a teljes légtelenítés és a szivárgás-ellenőrzés nyomás alatt. Ügyelj a tiszta tömítőfelületekre, a helyes nyomatékra (gyári előírás szerint), és arra, hogy a cső ne legyen megcsavarodva.
Az első rövid próbaút után ellenőrizd újra a kötéseket, és nézd meg a nyomvonalat kormányelfordításnál és futóműmozgásnál is. Időszakosan vizsgáld a védőréteget, és bármilyen nedvesedést azonnal kezelj.
GYIK
Melyik Sprint fékcsőszett jó az autómhoz?
A listában a 1.35 és 1.5 motorok több évjáratra bontva szerepelnek, plusz külön tétel van 1.5 Quadrifoglio 105 CV és 1.7 verzióhoz. Válaszd a terméknévben jelzett pontos évjáratot, majd ellenőrizd a csatlakozókat a termékkártyán.
Miért van külön 1983–1986 és 1986–1987 tétel ugyanarra a motorra?
Ez arra utal, hogy a fékhardver vagy a csatlakozó/rögzítés részletei változhattak. A biztos illeszkedéshez mindig a megadott évjárat-tartományt kövesd.
Kell-e légteleníteni fékcsőcsere után?
Igen, a légtelenítés és a szivárgás-ellenőrzés kötelező. A levegő a rendszerben rontja a fékhatást és a pedálérzetet.
Mire figyeljek beszerelés után?
Nézd meg a kötéseknél a szivárgást, és ellenőrizd, hogy a fékvezeték nem ér hozzá mozgó alkatrészekhez. Az első próbaút után ismét ellenőrizd a csatlakozókat.
Válaszd ki a Sprint motor/évjárat változatához illő HEL szettet, és rendeld meg a megfelelő tételt.
