Az Alfa Romeo Spider 939 HEL Fékcsőszettek kategóriában HEL acélhálós (braided) fékcső szetteket találsz, modellhez illesztett csatlakozókkal.
A listában két fő tétel szerepel: Spider 939 Minden Modell (2006–) és külön Spider 939 3.2 (2006–), ezért a motor és évjárat alapján válassz.
Használd a szűrőket és a rendezést, nyisd meg a termékkártyát a csatlakozók ellenőrzéséhez, majd tedd kosárba a megfelelő szettet.
Válaszd ki a pontos illeszkedésű tételt, és add le a rendelést.
Nettó ár: 42 449 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Alfa Romeo Spider 939 HEL Fékcsőszettek – modellezett nyomvonal és csatlakozók, acélhálós fékvezeték a stabilabb pedálérzetért
Az Alfa Romeo Spider 939 HEL Fékcsőszettek oldalon HEL acélhálós (braided) fékcső szetteket találsz a 939-es Spiderhez. A kínálat két tételt mutat: Minden Modell (2006–) jelöléssel, illetve külön a 3.2 (2006–) változathoz, így a pontos motor/évjárat egyezés kulcsfontosságú.
A mindennapokban „fékcső”, „fékvezeték” vagy „fonott fékcső” néven is keresik, de a funkció ugyanaz: a hidraulikus rendszer rugalmas szakaszát adja, ahol a tömítés és a biztonságos vezetés elsődleges.
Műszaki alapok
Egy acélhálós fékcső jellemzően PTFE (teflon) belső csőből és rozsdamentes erősítésből áll, külső védőréteggel. Jól légtelenített rendszernél a nyomás alatti stabilitás sokszor határozottabb nyomáspont érzetet támogat, különösen elöregedett gumicsövek cseréjekor.
A kompatibilitást a csatlakozó típusa (menetes vagy banjó (banjo)), a tömítőfelület üléke és a gyári jellegű nyomvonal adja. Ugyanazon modellnéven belül is lehet eltérés féknyereg, ABS/ESP vagy más hardver miatt, ezért a terméknévben jelzett motor/évjárat megkötést vedd szó szerint.
Rövid figyelmeztetés: a fékvezeték nem dörzsölődhet a kerékhez vagy futóműhöz, és teljes kormányelfordításnál sem feszülhet; ez biztonsági ellenőrzés.
Kiválasztási szempontok
Első lépésként döntsd el, melyik tétel illik az autódhoz: Spider 939 Minden Modell (2006–) vagy a külön jelölt Spider 939 3.2 (2006–). Ezután nyisd meg a termékkártyát, és nézd meg az illesztések részleteit, mert a végső megfelelőséget a csatlakozók és rögzítési pontok adják.
Ha az autó fékrendszerén volt átalakítás (más nyereg, más merev cső), a „dedikált” jelleg feltételes lehet, ezért csak akkor rendelj, ha a két vég csatlakozása és a hossz/vezetés egyezik. Kapcsolódó, gyakran együtt kezelt fogalmak: fékfolyadék, DOT, légtelenítés, banjó csavar, tömítőalátét, szivárgásvizsgálat, pedálút, féknyereg-állapot.
Beépítés és karbantartás
Beszerelés után kötelező a teljes légtelenítés és a nyomás alatti szivárgás-ellenőrzés. Ügyelj a tiszta tömítőfelületekre, a helyes rögzítésre, és arra, hogy a cső ne legyen megcsavarodva a kötéseknél.
Az első rövid próbaút után nézd át újra a csatlakozókat, és ellenőrizd a nyomvonalat teljes kormányelfordításnál is. Időszakosan vizsgáld a védőréteget és a dörzsölésnyomokat; bármilyen nedvesedésnél azonnal javíts.
GYIK
Melyik Spider 939 szettet válasszam: „Minden Modell” vagy 3.2?
A listában külön tétel látszik Spider 939 Minden Modell (2006–) és külön Spider 939 3.2 (2006–) jelöléssel. A motor és évjárat egyezése után a termékkártyán ellenőrizd a csatlakozókat a biztos kompatibilitásért.
Mit ellenőrizzek a termékkártyán rendelés előtt?
Nézd meg a csatlakozó kialakítást (menet/banjó) és a rögzítési pontokat, valamint a nyomvonalat. Átépített féknél csak a tényleges hardver alapján dönthető el a megfelelőség.
Kell-e fékfolyadékot cserélni fékcsőcsere után?
A rendszer megbontása után friss, megfelelő DOT folyadékkal végzett légtelenítés erősen ajánlott. A pedálérzetet gyakran a légtelenítés minősége határozza meg.
Mi a legfontosabb biztonsági ellenőrzés szerelés után?
Szivárgásmentes kötés, és elegendő hézag teljes kormányelfordításnál. A fékvezeték nem dörzsölődhet és nem feszülhet.
Válaszd ki a Spider 939-hez illő HEL szettet, és rendeld meg a pontosan passzoló tételt.
