Az Alfa Romeo Montreal HEL Fékcsőszettek kategóriában HEL acélhálós (braided) fékcső szettet találsz az Alfa Romeo Montreal modellhez.
Mivel egyetlen, típushoz rendelt tétel szerepel, a biztos választáshoz nyisd meg a termékkártyát, és ellenőrizd a csatlakozó típust, valamint a rögzítési pontokat a saját autód fékrendszerén.
Használd a szűrőket és a rendezést, majd válaszd ki a megfelelő szettet és rendeld meg online.
Nettó ár: 47 268 Ft
Alfa Romeo Montreal HEL Fékcsőszettek – klasszikus Montreal fékrendszerhez illesztett acélhálós fékvezeték, csatlakozó-ellenőrzéssel
Az Alfa Romeo Montreal HEL Fékcsőszettek oldalon HEL acélhálós (braided) fékcső szettet találsz Alfa Romeo Montreal alkalmazáshoz. Klasszikus modelleknél különösen fontos, hogy a tényleges fékhardver (nyeregek, merev csövek, rögzítések) egyezzen, ezért a termékkártya adatai alapján érdemes véglegesíteni a választást.
A „fékcső”, „fékvezeték”, „fonott fékcső” mind a hidraulikus rendszer rugalmas szakaszát jelenti. A cél a szivárgásmentes tömítés, a biztonságos nyomvonal és a kiszámítható pedálérzet.
Műszaki alapok
Az acélhálós fékcső jellemzően PTFE (teflon) belső csőre épül, rozsdamentes erősítéssel és külső védőréteggel. Jól légtelenített fékrendszernél ez támogathatja a stabil nyomáspont érzetet, különösen idős, repedezett gumicsövek cseréjekor.
A kompatibilitás a csatlakozókon és a tömítőfelületeken múlik: menet vagy banjó (banjo), a megfelelő ülék, valamint a helyes rögzítés és vezetés. Ha a Montreal fékrendszerén korábbi felújítás/átalakítás történt, a kompatibilitás feltételes lehet, ezért a valós csatlakozók legyenek a döntők.
Biztonsági figyelmeztetés: a fékvezeték nem érhet hozzá mozgó alkatrészhez, nem törhet meg és nem feszülhet; ez kritikus ellenőrzés minden szerelés után.
Kiválasztási szempontok
Mivel itt egyetlen Montreal tétel szerepel, a választás lényege a termékkártya és a saját autód összevetése. Ellenőrizd a csatlakozó kialakítást, a rögzítőpontokat és a nyomvonalat, hogy a szett biztonságosan, feszülés és dörzsölés nélkül legyen beépíthető.
Ha több évjárat- vagy piac-specifikus eltérés van az autón (pl. féknyereg csere, egyedi merev cső), a „modellnév stimmel” nem elég. Ilyenkor a kompatibilitást a tényleges hardver alapján lehet biztosra venni.
Kapcsolódó, gyakran együtt felmerülő elemek: DOT fékfolyadék, légtelenítés, tömítőalátét, banjó csavar, szivárgásvizsgálat, pedálút, féknyereg-állapot. Ezek együtt állítják helyre a megbízható fékezést.
Beépítés és karbantartás
Beszerelés után kötelező a teljes légtelenítés és a szivárgás-ellenőrzés nyomás alatt. Ügyelj a tiszta tömítőfelületekre, és arra, hogy a cső ne legyen csavarodott, illetve a gyári jellegű nyomvonalon legyen rögzítve.
Az első próbaút után ellenőrizd újra a kötéseket, majd időszakosan vizsgáld a burkolatot és a csatlakozókat. Bármilyen nedvesedés vagy dörzsölésnyom esetén azonnal állj meg és javíts.
GYIK
Ha csak egy Montreal szett van, biztosan passzol?
A modellhez rendelt tétel jó kiindulópont, de a biztos döntéshez ellenőrizd a csatlakozó típust és a rögzítési pontokat a termékkártyán. Felújított vagy átépített féknél a kompatibilitás a valós hardveren múlik.
Mit nézzek meg a szerelés előtt a saját autón?
Hasonlítsd össze a csatlakozók kialakítását (menet/banjó) és a vezetés rögzítési pontjait. Így elkerülhető a szivárgás és a dörzsölődés.
Kell-e légteleníteni a fékrendszert fékcsőcsere után?
Igen, a légtelenítés és a nyomás alatti szivárgás-ellenőrzés kötelező. A levegő a rendszerben rontja a fékhatást és a nyomáspontot.
Milyen utóellenőrzést végezzek az első út után?
Nézd meg, van-e nedvesedés a csatlakozóknál, és ellenőrizd a nyomvonalat, hogy sehol ne érjen hozzá mozgó alkatrészhez. A fékvezeték nem feszülhet.
Ellenőrizd a csatlakozókat a termékkártyán, majd rendeld meg a Montrealhoz illő HEL szettet.
