Az Alfa Romeo GT HEL Fékcsőszettek kategóriában HEL acélhálós (braided) fékcső szetteket találsz a GT különböző motorváltozataihoz.
A listában GT 1.9 JTD, GT 2.0 és GT 3.2 (mind 2004–) megjelölésű tételek szerepelnek, ezért a saját autód motor- és évjárat-adatai alapján válassz.
Használd a szűrőket és a rendezést, nyisd meg a termékkártyát a csatlakozók ellenőrzéséhez, majd válaszd ki a megfelelő szettet és add le a rendelést.
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Alfa Romeo GT HEL Fékcsőszettek – GT-hez illesztett acélhálós fékvezetékek, stabil nyomásponttal és biztonságos vezethetőséggel
Az Alfa Romeo GT HEL Fékcsőszettek oldalon HEL acélhálós (braided) fékcső szetteket találsz a GT főbb változataihoz: 1.9 JTD, 2.0 és 3.2 (mind 2004–). A fékrendszer biztonsági egység, ezért a pontos illeszkedés és a szivárgásmentes tömítés minden másnál fontosabb.
A „fékcső”, „fékvezeték”, „fonott fékcső” kifejezések a hidraulikus rendszer rugalmas szakaszára utalnak. Itt a cél a megbízható működés, a kiszámítható pedálérzet és az, hogy a cső mozgás közben se dörzsölődjön.
Műszaki alapok
Egy acélhálós fékcső tipikusan PTFE (teflon) belső csőből és rozsdamentes erősítésből áll, külső védőréteggel. A felépítés nyomás alatt általában kevésbé tágul, ami jól légtelenített rendszernél határozottabb nyomáspont érzetet támogathat.
A kompatibilitást az illesztések adják: csatlakozó típus (menet vagy banjó (banjo)), a tömítőfelület formája és a gyári nyomvonal. Ha az autón korábbi fékátalakítás történt (pl. más nyereg, más merev cső), a megfelelőség csak a valós csatlakozók alapján állapítható meg.
Rövid figyelmeztetés: a fékvezeték nem csavarodhat, nem törhet meg, és teljes kormányelfordításnál sem feszülhet; ez biztonsági ellenőrzés.
Kiválasztási szempontok
GT-nél a legegyszerűbb kiindulópont a terméknévben jelölt motor és évjárat: 1.9 JTD, 2.0 vagy 3.2, mind 2004–. Ezután nyisd meg a termékkártyát, és ellenőrizd, hogy a csatlakozók és a rögzítési pontok megegyeznek-e a saját autódéval.
Ha bizonytalan vagy, olyan pontokat keress, amelyek egyértelműen ellenőrizhetők: csatlakozó kialakítás, vezetési út, rögzítőfülek és a kerék/futómű melletti hézag. A jó választás akkor is helyes marad, ha „fékcső szett” helyett „fékcső készlet” néven keresed, mert a funkció ugyanaz.
Kapcsolódó, gyakran együtt kezelt elemek: DOT fékfolyadék, légtelenítés, tömítőalátét, banjó csavar, szivárgásvizsgálat, pedálút. Ezek együtt döntik el a végső fékérzetet.
Beépítés és karbantartás
Szerelés után kötelező a teljes légtelenítés és a nyomás alatti szivárgás-ellenőrzés. Ügyelj a tiszta tömítőfelületekre, a helyes rögzítésre és arra, hogy a cső ne érjen hozzá sem a kerékhez, sem a futómű alkatrészeihez.
Az első rövid próbaút után ellenőrizd újra a kötéseket, és nézd meg lock-to-lock kormánynál is a nyomvonalat. Időszakosan vizsgáld a védőréteget, a dörzsölésnyomokat és a csatlakozóknál a nedvesedést; rendellenességnél azonnal javíts.
GYIK
Melyik GT szett kell: 1.9 JTD, 2.0 vagy 3.2?
A terméklistában motor szerint külön szerepel GT 1.9 JTD, GT 2.0 és GT 3.2 (mind 2004–). Válaszd a saját autód motorjához tartozó tételt, majd a termékkártyán ellenőrizd a csatlakozókat.
Mit nézzek meg a termékkártyán rendelés előtt?
Ellenőrizd a csatlakozó típusát és a rögzítési pontokat, valamint hogy a nyomvonal megfelel-e a gyári vezetésnek. Átépített fékrendszernél csak a valós hardver alapján dönthető el a kompatibilitás.
Kell-e fékfolyadékot cserélni fékcsőcsere után?
A rendszer megbontása után friss, megfelelő DOT folyadékkal végzett légtelenítés erősen ajánlott. A pedálérzetet gyakran a légtelenítés minősége határozza meg.
Melyik a legfontosabb beszerelés utáni biztonsági ellenőrzés?
Szivárgás a csatlakozóknál, és megfelelő hézag teljes kormányelfordításnál. A fékvezeték nem dörzsölődhet és nem feszülhet.
Válaszd ki a GT-hez illő HEL szettet a motor és évjárat alapján, majd rendeld meg a kompatibilis tételt.
