Az Alfa Romeo Alfetta HEL Fékcsőszettek kategóriában HEL járműspecifikus, acélhálós (braided) fékcső szett opciókat találsz az Alfetta különböző kiviteleihez.
A jelenlegi listában külön tétel van Alfetta 2.0 és Alfetta GTV változathoz, ezért a terméknév alapján válaszd ki a megfelelő konfigurációt.
Szűrj és rendezz, nyisd meg a termékkártyát a csatlakozók ellenőrzéséhez, majd tedd kosárba a kompatibilis szettet. Rendeld meg online.
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Alfa Romeo Alfetta HEL Fékcsőszettek – Alfetta 2.0 és Alfetta GTV kivitelhez, pontos csatlakozó-ellenőrzéssel
Az Alfa Romeo Alfetta HEL Fékcsőszettek oldalon HEL acélhálós (braided) fékvezeték szetteket találsz, a jelenlegi bontás szerint Alfetta 2.0 és Alfetta GTV kivitelhez. Mivel a klasszikus Alfetta platformon a fék hardver és a csatlakozók is eltérhetnek, a kivitel szerinti választás az első, legfontosabb lépés.
A fékcső szett csere akkor ad biztonságos és következetes eredményt, ha a kompatibilitás rendben van, és a szerelés után megtörténik a teljes légtelenítés és ellenőrzés. A „fékcső”, „fékvezeték”, „acélhálós fékcső” ugyanarra a funkcionális alkatrészcsoportra utal: a hidraulikus fékfolyadék vezetésére szolgáló rugalmas szakaszra.
Műszaki alapok
A PTFE (teflon) belsővel és rozsdamentes erősítéssel készülő acélhálós fékcső célja a nyomás alatti stabil viselkedés támogatása. A pedálérzetet a rendszerben lévő levegő, a folyadék állapota, valamint a tömítések és nyergek is befolyásolják, ezért a szett nem „csodaszer”, hanem egy jól definiált cserealkatrész.
A csatlakozóknál kritikus a menetes/banjó vég és a tömítőfelület típusa. Ha a féknyeregek cseréltek (pl. más évjáratú Alfetta/GTV nyereg), a megfelelő szett kiválasztása a tényleges csatlakozó-konfigurációhoz igazodik.
Rövid figyelmeztetés: a fékvezetéket úgy kell rögzíteni, hogy ne dörzsölődjön és ne érjen mozgó alkatrészhez; ez biztonsági követelmény.
Kiválasztási szempontok
Válassz kivitel alapján: Alfetta 2.0 vagy Alfetta GTV. Még azonos motor mellett is eltérhet a féknyereg, a rögzítés vagy a csatlakozó, ezért a terméknévben megadott kivitel legyen az elsődleges szűrő.
Ha az autódon egyedi átépítés van (más merev fékcső, más nyereg, sport futómű miatti eltérő nyomvonal), a kompatibilitás feltételes. Ilyenkor a termékkártyán túl érdemes a saját csöveid végeit (menet/banjó) és a hossz/rögzítés geometriát is ellenőrizni.
Kapcsolódó fogalmak, amikre a beszerelésnél figyelni szokás: banjó csavar, tömítőalátét, DOT fékfolyadék, légtelenítő csavar, nyomáspont, pedálút. Ezek nem extra „tuning” elemek, hanem a helyes fékmunka részei.
Beépítés és karbantartás
Fékcső csere után kötelező a teljes légtelenítés, majd szivárgás-ellenőrzés nyomás alatt. Ellenőrizd a nyomvonalat kormányelfordításnál, és figyelj rá, hogy a cső ne feszüljön és ne csavarodjon.
Az első próbakör után ismét nézd át a kötéseket és a rögzítéseket. Karbantartásként időszakosan vizsgáld a védőburkolatot és a csatlakozóknál a nedvesedést; bármilyen szivárgás esetén azonnal javítsd a hibát.
GYIK
Alfetta 2.0 vagy Alfetta GTV szett kell nekem?
A listában a két kivitel külön szerepel, ezért a saját autód pontos változatához illőt válaszd (Alfetta 2.0 vagy Alfetta GTV). Ha a féknyereg nem gyári, a csatlakozó típusa lesz a döntő.
Milyen jelek utalnak arra, hogy a gumicsövek elöregedtek?
Repedezett külső felület, nedvesedés a csatlakozónál, vagy bizonytalan pedálérzet. A tényleges hibát vizuális ellenőrzéssel és szivárgásvizsgálattal lehet megerősíteni.
Kell-e fékfolyadékot cserélni a csere során?
Igen, a csere után friss, megfelelő DOT folyadékkal végzett légtelenítés ajánlott. A rendszerbe kerülő levegő csak korrekt légtelenítéssel távolítható el.
Mit ellenőrizzek a beszerelés után?
Szivárgás, megfelelő rögzítés és a nyomvonal szabad mozgása kormányelfordításnál. Bármilyen rendellenességnél ne használd az autót a hiba javításáig.
Válaszd ki a kiviteledhez illő HEL szettet, és rendeld meg a megfelelő tételt.
