Az Alfa Romeo 2600 HEL Fékcsőszettek kategóriában 2600-as kivitelekhez találsz HEL fékrendszer tételeket. A listában jelenleg acélhálós (braided) fékcső szett és fékbowden tétel is szerepel.
A terméknevek alapján külön opciót látsz 2600 Sprint és 2600 Spyder kivitelhez, ezért rendelés előtt mindig nyisd meg a termékkártyát, és egyeztesd a pontos kompatibilitást.
Szűrj és rendezz, majd a megfelelő kivitelhez illő tételt válaszd ki és tedd kosárba.
Nettó ár: 47 268 Ft
Alfa Romeo 2600 HEL Fékcsőszettek – 2600 Sprint fékcső szett és 2600 Spyder fékbowden tétel kivitel szerint
Az Alfa Romeo 2600 HEL Fékcsőszettek oldalon 2600-as Alfa Romeo kivitelekhez listázott HEL fékrendszerhez kapcsolódó tételeket találsz. A jelenlegi kínálatban szerepel HEL Performance Acélhálós Fékcső Szett Alfa Romeo 2600 Sprint, valamint egy Brake cables / fékbowden jellegű tétel 2600 Spyder változathoz.
Ez a kettősség fontos: a hidraulikus fékcső (fékvezeték) és a mechanikus fékbowden más funkció, más beépítési logika és más hibajelenség. A legbiztosabb módszer, ha a termékkártyán a megnevezés és a leírás alapján ellenőrzöd, hogy a kosárba tett tétel valóban azt a problémát kezeli-e, amit javítasz.
Műszaki alapok
Az acélhálós (braided) fékcső szettek jellemzően PTFE (teflon) belső csőre épülnek, külső rozsdamentes acélháló erősítéssel és védőbevonattal. Nyomás alatt stabilabb viselkedést adhatnak, különösen elöregedett gumicsövek cseréjénél, de a végeredményhez a légtelenítés és a rendszer állapota is döntő.
A fékbowden (kézifék-bowden) mechanikus kábel, ahol a vezetés (ívek), a rögzítések és a súrlódás a kulcs. A bowden nem javít hidraulikus pedálérzet-problémát, a fékcső pedig nem old meg kézifék-szorulást.
Figyelem: fékalkatrésznél kötelező a szivárgás-ellenőrzés és a megfelelő nyomvonal; dörzsölés vagy rossz rögzítés biztonsági kockázat.
Kiválasztási szempontok
A választás alapja a kivitel: 2600 Sprint esetén a listában fékcső szett szerepel, 2600 Spyder esetén pedig fékbowden tétel. Mindig a saját autód kialakításához (féknyereg-csatlakozás, rögzítési pontok, jelenlegi hardver) igazítsd a döntést.
Fékcső szettnél ellenőrizd a csatlakozó típust (menetes/banjó) és a nyomvonalat, bowdennél pedig a hossz és a végek kialakítása a kritikus. Ha az autó korábban módosítva lett, a „típusnév” önmagában nem elég, a tényleges alkatrész-geometriát is vedd figyelembe.
Praktikus: a termékkártyát nyisd meg, és csak a biztosan illeszkedő tételt rendeld meg.
Beépítés és karbantartás
Fékcső csere után kötelező a teljes légtelenítés és nyomás alatti ellenőrzés. Ügyelj rá, hogy teljes kormányelfordításnál és berugózásnál se feszüljön vagy dörzsölődjön a cső, és a kötéseket a gyári előírás szerint húzd meg.
Bowden csere után a kézifék beállítását és a teljes oldást ellenőrizd, valamint figyeld a szabad mozgást és a rögzítési pontokat. Az első próbakör/teszt után mindkét esetben érdemes újra átnézni a rögzítéseket.
GYIK
A 2600-as listában fékcső vagy bowden van?
A jelenlegi oldalon van 2600 Sprint acélhálós fékcső szett és 2600 Spyder fékbowden tétel is. Rendelés előtt a termékkártyán ellenőrizd a funkciót.
Mire jó az acélhálós fékcső szett?
Régi gumicső cseréjénél támogathatja a stabilabb pedálérzetet, de a fékfolyadék és a légtelenítés állapota is kulcs. A maximális fékhatást a gumi/betét/tárcsa is meghatározza.
Kell-e légteleníteni fékcső csere után?
Igen, a hidraulikus rendszer megbontása után kötelező a teljes légtelenítés és a szivárgás-ellenőrzés.
Mit ellenőrizzek beépítés után?
Fékcsőnél szivárgás, nyomvonal és dörzsölés; bowdennél szabad mozgás és a kézifék teljes oldása. Bármilyen rendellenességnél ne használd az autót a hiba javításáig.
Egyeztesd a kiviteledet, majd válaszd ki és rendeld meg a megfelelő tételt.
