Az Alfa Romeo 164 HEL Fékcsőszettek kategóriában HEL Performance acélhálós (braided) fékcső szetteket találsz a 164-eshez, a megnevezésben jelölt motorváltozat szerint.
A jelenlegi listában külön opció szerepel 2.0 Twin Spark és 3.0 kivitelhez, ezért rendelés előtt mindig a terméknévben lévő kompatibilitást egyeztesd.
Szűrj és rendezz, nyisd meg a termékkártyát a részletekhez, majd válaszd ki a megfelelő szettet és tedd kosárba.
Nettó ár: 47 268 Ft
Nettó ár: 47 268 Ft
Alfa Romeo 164 HEL Fékcsőszettek – Twin Spark és 3.0 kivitelekhez illesztett acélhálós szettek
Az Alfa Romeo 164 HEL Fékcsőszettek oldalon 164-specifikus HEL Performance acélhálós (braided) fékcső szettek közül választhatsz. A kompatibilitást itt a terméknévben szereplő motorváltozat adja meg, így a csatlakozók és csőhosszok jellemzően a gyári rendszerhez igazodnak.
A listában jelenleg Alfa Romeo 164 2.0 Twin Spark és Alfa Romeo 164 3.0 opciók találhatók, ezért a helyes választás kulcsa a saját autód pontos motor- és fékrendszer-kivitele. Klasszikus modelleknél gyakori, hogy korábbi javítások vagy átalakítások miatt a jelenlegi hardver eltér a gyáritól, ezt érdemes számításba venni.
Műszaki alapok
A acélhálós (braided) fékcső szettek jellemző felépítése PTFE (teflon) belső cső + külső rozsdamentes acélháló erősítés, gyakran védőburkolattal. Ez segíthet csökkenteni a tágulást nyomás alatt, így tisztább lehet a nyomáspont, különösen fáradt gumicsövek cseréjénél.
A kompatibilitás nem csak „164” kérdés: a 2.0 Twin Spark és 3.0 kivitel eltérő fék-hardvert is jelenthet, ezért a csatlakozók egyezősége dönt. Ha az autó átalakított (más nyereg, más csővégek), a szett csak akkor megfelelő, ha a jelenlegi kialakításhoz passzol.
Figyelem: a csővezetést úgy kell beállítani, hogy teljes kormányelfordításnál se dörzsölődjön; ez biztonsági szempontból alapkövetelmény.
Kiválasztási szempontok
Választáskor a terméknévben jelölt motor alapján dönts (2.0 Twin Spark vagy 3.0). Ha bizonytalan vagy, ellenőrizd a motorkódot és a féknyereg kialakítását, majd csak ezután rendelj.
Jó gyakorlat, ha a szerelés előtt összeveted a meglévő csövek végeit a választott termék specifikációjával, mert klasszikus autóknál előfordulhat évjárat/gyártási széria szerinti eltérés. Ezzel elkerülhető a nem illeszkedő fékvezeték miatti csúszás.
Sportosabb használatnál a konzisztens fékérzethez friss fékfolyadék (gyári DOT szerint) és megfelelő betét/tárcsa is szükséges; a fékcső szett a rendszer egészét egészíti ki.
Beépítés és karbantartás
A csere után kötelező a teljes légtelenítés és a szivárgás-ellenőrzés nyomás alatt. Ügyelj rá, hogy a cső ne csavarodjon meg, és a rögzítések a gyári pontokon stabilan tartsák.
Az első próbakör után nézd át újra a csatlakozókat és a nyomvonalat, később pedig időszakosan ellenőrizd a burkolat állapotát és a kötéseket. Nedvesedés vagy dörzsölésnyom esetén a fékcső hibáját azonnal ki kell vizsgálni.
GYIK
Melyik 164-eshez jó a HEL fékcsőszett?
A listában külön opció szerepel 2.0 Twin Spark és 3.0 kivitelhez, ezért a terméknév alapján válassz. Ha az autó fékrendszere módosított, a csatlakozók egyezőségét is ellenőrizd.
Mitől változhat a kompatibilitás egy Alfa Romeo 164-en belül?
Motorváltozat, évjárat és korábbi fékjavítások/átalakítások is okozhatnak eltérést. A biztos döntéshez a jelenlegi féknyereg és csővégek kialakítását is érdemes megnézni.
Kell-e légteleníteni a csere után?
Igen, a fékcső csere után kötelező a teljes légtelenítés. A munka végén nyomás alatt ellenőrizd, hogy nincs-e szivárgás.
Honnan tudom, hogy jól van vezetve a fékcső?
Teljes kormányelfordításnál és berugózásnál sem érhet hozzá a kerékhez vagy futóműelemhez. Ha bárhol kontaktot látsz, a nyomvonalat azonnal korrigálni kell.
Válaszd ki a 164-esed motorjához illő szettet, és add le a rendelést.
