A Dugók és Aljzatok (Csatlakozók) kategóriában autóipari/motorsport dugókat, aljzatokat, javítókészleteket és előre kábelezett „pigtail” megoldásokat találsz. A kínálat lefedi a Deutsch, Bosch, AMP/Delphi és egyéb gyári formátumokat, valamint akkukábeleket, CAN/OBD-II bekötőket és kiegészítőket. Ezekkel gyorsan, megbízhatóan és esztétikusan építhetsz vagy javíthatsz járműelektronikát.
Nettó ár: 8 850 Ft
Nettó ár: 11 772 Ft
Nettó ár: 11 772 Ft
Nettó ár: 11 772 Ft
Összegzés és fő előnyök
A Dugók és Aljzatok kínálat célja, hogy gyári minőségű csatlakozásokat valósíts meg a motorvezérlő, szenzorok és működtetők között. A különféle formátumok (Deutsch, Bosch, AMP/Delphi, Superseal stb.) lefedik a legtöbb feladatot a jel– és kisáramú köröktől a nagyáramú csatlakozásokig (pl. akkumulátor és indító áramkörök). A pigtail készletek és javító szettek csökkentik a szerelési időt, a megfelelő tömítések és gumiharangok pedig hosszú távon is megbízható, víz-/porálló kötést adnak.
Műszaki alapok
Családok és kulcsok: a Deutsch DT/DTM/DTP sorozatok a motorsportban szabványnak számítanak; a Bosch, AMP/Delphi és Superseal variánsok a gyári szenzorok, injektorok és DBW pillangók gyakori csatlakozói. A házak kulcsolása és a pin kiosztás típusspecifikus; a biztos reteszelésről a wedge lock (TPA) gondoskodik.
Pinek és krimp: a csatlakozók érintkezői jellemzően ónozott rézötvözetből készülnek, huzal-átmérő tartományra méretezve. A helyes krimp kétfogású (vezető + szigetelés), a gyártó által előírt szerszámprofillal. A túl laza vagy túlszorított krimp melegedést, intermittáló hibát okoz.
Kábelezés és kiegészítők: elérhetők előre szerelt pigtail darabok, CAN/OBD-II breakout kábelek, akku- és testkábelek, illetve ECU specifikus dugók. A megfelelő IP-védelem érdekében válassz a kábel külső átmérőjéhez passzoló szimeringet és hátoldali gumiharangot.
Kiválasztási szempontok
Kompatibilitás: ellenőrizd a ház sorozatát, a pólusszámot és a kulcsolást. Sok, ránézésre hasonló Bosch/Delphi ház eltérő retesz irányt és fészekkiosztást használ.
Áram és vezeték: a csatlakozócsaládot a kör áramterhelése és a vezeték AWG/mm² alapján válaszd (pl. ventilátor/pumpa → DTP; jeladó → DTM; általános → DT). Figyelj, hogy az érintkező wire range lefedje a tényleges kábelátmérőt.
Környezeti terhelés: motortérben, külső térben tömített kivitel, magasabb hőmérsékleten hővédő köpeny és Tefzel (ETFE) vezeték ajánlott. Vizes/saras környezethez zárt kupak és megfelelő kábelátvezető szükséges.
Szervizelhetőség: gyakori típusokhoz érdemes pin-only készleteket tartani; gyors helyszíni javítást tesznek lehetővé. A wedge lock mindig legyen a helyén – nélküle a pin kicsúszhat.
Beépítés és karbantartás
Krimpeléshez használj kalibrált szerszámot a megfelelő betéttel; minden kötés után végezz húzáspróbát. A tűket beszúrás előtt zsírtalanítsd, majd rögzítsd a wedge lock-kal. A köteget hőálló harisnyával, zsugorcsővel és P-klipszekkel vezesd; éles peremen alkalmazz grommetet. CAN/OBD-II ágaknál tartsd a helyes terminálást (120 Ω) és a rövid T-leágazást. Karbantartáskor ellenőrizd a tömítéseket, a reteszeket és a koptató pontokat; kontakt spray-t csak kompatibilis anyaggal használj.
GYIK
Melyik családot válasszam?
DTM jelhez, DT általános körökhöz, DTP nagyáramhoz; Bosch/Delphi/AMP a gyári szenzorokhoz.
Lazán ül a pin a házban – miért?
Hiányzó/sérült wedge lock, vagy hibás krimp hossza. Ellenőrizd a rögzítést és krimpelj újra a gyári profillal.
Forraszthatok krimp helyett?
Motorsportban nem javasolt: a forrasz rideg és rezgésre törhet; használd a megfelelő krimp szerszámot.
Hogyan lesz vízálló a csatlakozás?
Megfelelő méretű szimering, ép háztömítés, hátoldali gumiharang és tömített átvezetés a tűzfalon.
