Akkumulátor Leszorítók és Rögzítők kategóriánk könnyű, mégis masszív megoldásokat kínál verseny- és utcai autókhoz. Az alumínium leszorítók és alaplemezek stabilan tartják az akkumulátort pályán, rally-n és hétköznap is, csökkentve a kilazulás és kábelkárosodás kockázatát. Találsz univerzális tartókat, különböző méretű base lemezeket és esztétikus, eloxált rögzítőket ismert márkáktól.
Nettó ár: 2 465 Ft
Nettó ár: 2 244 Ft
Nettó ár: 9 449 Ft
Rövid összegzés + fő előnyök
Akkumulátor Leszorítók és Rögzítők választékunk célja a biztonságos és szabályos rögzítés, miközben az autó tömegét alacsonyan tartjuk. A alumínium tartók és alaplemezek merevséget adnak, ellenállnak a vibrációnak, és egységes felületet biztosítanak a különböző méretű akkumulátorokhoz. A stabil rögzítés csökkenti a kontaktus- és kábelterhelést, mérsékli a csúszásból adódó sérüléseket, és megfelel a pálya- és technikai ellenőrzéseken elvárt elvekre.
Műszaki alapok
A tartók jellemzően eloxált alumíniumból készülnek, a merevséget peremezések és bordázások növelik. A base (alaplemez) méreteit a tálca és az akku alapterülete határozza meg (pl. 19×28 cm, 19×34,5 cm, 24,5×16,5 cm), a rögzítést menetes szárakkal és alátétekkel célszerű megoldani. A „tie-down” bilincsek a felső peremre fekszenek fel; a pontszerű terhelés csökkentésére távtartó vagy betét használata ajánlott. A felületkezelés (eloxálás/porszórás) a korrózióállóságot és az esztétikát javítja.
Komponensek: tartópánt (bilincs), alaplemez, menetes szár (M6/M8), anya és alátét. A furatkiosztás legyen szimmetrikus, hogy a leszorító a cellaházakat ne terhelje közvetlenül. Nagy igénybevételnél (pálya, rally) célszerű a csúszás irányában ütközőt vagy magasított peremet alkalmazni. A rögzítésnél ellenálló nyomaték-értékre húzzunk és használjunk biztosítót (pl. önzáró anya).
Kiválasztási szempontok
Méret és forma: az akku talpnyomát és a tálca helyét mérd le; a base legyen nagyobb, hogy teljes felületen alátámasztson. Válassz a megadott méretek közül (pl. 19×28; 19×34,5; 24,5×16,5 cm), vagy univerzális holdert, ha a hely szűk.
Anyag és felület: a alumínium könnyű és korrózióálló; a porszórt/eloxált felület tartós és esztétikus. A sarkoknál legyen lekerekítés vagy élvédelem, hogy a pánt ne sértse az akku házát.
Rögzítéstechnika: a menetes szár hossza illeszkedjen a kasztni és az alaplemez vastagságához; használj nagy alátéteket és önzáró anyát. Vibráció esetén javasolt a nyomaték jelölése és a rendszeres ellenőrzés.
Használat: utcán és pályanapon egyaránt legyen fix a rögzítés; a gyorscseréhez célszerű „nyitott” kialakítású bilincs. Esztétikai igényhez fekete, kék vagy anodised színek illeszthetők a belső térhez.
Beépítés és karbantartás
A szerelést áramtalanított járművön végezd, az akku sarkainál alkalmazz élvédőt. Az alaplemezt sík, rozsda-mentes felületre rögzítsd; a furatoknál korrózióvédő alapozót használj. A pántot egyenletesen húzd meg – ellenőrizd, hogy nem ér a sarukhoz vagy a kábelszigeteléshez. Pályahasználat után időszakos utánhúzás és szemrevételezés ajánlott, különösen nagy ütés vagy lefulladás után.
Ápolás: a felületet semleges tisztítószerrel mosd, az eloxált elemeket ne dörzsöld durva szivaccsal. Ha a pánton hajszálrepedés vagy deformáció látszik, cseréld – a meghibásodás kockázata nem vállalható. Télen figyelj a páralecsapódásra és a saruk utánhúzására.
GYIK
Kérdés: Mekkora méretű alaplemezt válasszak?
Válasz: A tálca és az akku alapterületénél kicsivel nagyobb base ideális; a tipikus opciók 19×28, 19×34,5 és 24,5×16,5 cm.
Kérdés: Elég egy univerzális leszorító?
Válasz: Igen, ha a furatkiosztás és a magasság illeszkedik; sportos használathoz merevebb alaplemez javasolt.
Kérdés: Alumínium vagy acél legyen?
Válasz: Az alumínium könnyebb és korrózióállóbb; az acél általában olcsóbb, de nehezebb. Pályára gyakori az alumínium.
Kérdés: Milyen sűrűn ellenőrizzem?
Válasz: Minden nagyobb terhelés vagy pályanap után érdemes a nyomatékot és a rögzítést átnézni.
Kérdés: Mely márkák érhetők el?
Válasz: A kínálatban MTUNING base/holder elemek és D1Spec tie-down modellek is megtalálhatók.
