Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE - Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 280
- Wysokość (mm): 62
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 8
- Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE | Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
| MG | ZT | 1.8 | | | 2003-2005 |
| MG | ZT | 1.8 TURBO | | | 2002-2005 |
| MG | ZT | 2.0 TD | | | 2002-2005 |
| MG | ZT | 2.5 | | 160 | 2002-2005 |
| MG | ZT-T | 1.8 | | | 2003-2005 |
| MG | ZT-T | 1.8 TURBO | | | 2002-2005 |
| MG | ZT-T | 2.0 TD | | | 2002-2005 |
| MG | ZT-T | 2.5 | | 160 | 2002-2005 |
| ROVER | 75 | 1.8 | | | 99-2005 |
| ROVER | 75 | 1.8 TURBO | | | 2003-2005 |
| ROVER | 75 | 2.0 | | | 99-2005 |
| ROVER | 75 | 2.0 TD | | | 99-2005 |
| ROVER | 75 | 2.5 | | | 99-2005 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
