Főbb Jellemzők és Előnyök – CL Brakes RC5+ fékbetét szett

A CL Brakes RC5+ fékbetét szett szinterezett fém betétanyaggal készül, mérsékelt és stabil súrlódási szintre hangolva. Alacsony tapadás mellett (utcai gumi, nedves, kavicsos jellegű körülmények) is kontrollálható fékmodulációra és hideg hatásra tervezett.

Ez a CL Brakes RC5+ fékbetét szett első tengelyes alkalmazásokhoz használatos több, sportos és versenycélú modellnél (például Subaru Impreza, Nissan Skyline, Mitsubishi 3000 GT VR4, Toyota Hi-Lux) a megfelelő féknyereg-kialakítással. A bejáratás nem igényel különleges eljárást, a felület összeültetéséhez jellemzően fokozatos, mérsékelt fékezések elegendők.

Mire Jó Ez a Gyakorlatban?

Ha olyan fékbetétet keresel, ami kiszámíthatóan fog már alacsony hőmérsékleten is, és az autó finoman adagolható fékérzetet ad, az RC5+ logikusan illik pályanapokra és változó tapadású környezetre.

Műszaki Adatok

• Gyártó: CL Brakes (Carbone Lorraine)
• Típus: Első fékbetét szett
• Keverék: RC5+
• Átlagos súrlódási együttható: µ = 0,40
• Anyag: Szinterezett fém
• Csomag tartalma: 4 db első fékbetét
• Méret: 118,2 mm (szélesség) × 61,8 mm (magasság) × 14,5 mm (vastagság)
• Technológia: NoNiTech (ólom-, azbeszt- és nikkelmentes)
• Bejáratás: Nem igényel speciális bejáratási eljárást
• Termékkód: 4047RC5+
• Kompatibilitás (első betétek):
  Mitsubishi 3000 GT VR4 (1992–1999)
  Nissan 300 ZX (Z32) 3.0i Bi Turbo Coupe (1990–1995)
  Nissan Skyline GT-R (R32)
  Nissan Skyline GTS (R32)
  Nissan Skyline GTS-T (R32)
  Nissan Skyline (R33) GTS / GTS-T
  Nissan Skyline GT-T (R34)
  Subaru Impreza Mk1 2.0 16V Turbo GT 4WD (1999–2000)
  Subaru Impreza Mk1 P1 2.0 (1999–2001)
  Subaru Impreza Mk2 WRX 2.0 16V Turbo 4WD (2001–2003)
  Subaru Impreza Mk2 WRX 2.0 16V Turbo 4WD (2003–2005)
  Toyota Hi-Lux

Választási és Szerelési Tippek

• Betétforma: hasonlítsd össze a kiszerelt betét kontúrját, füleit és a hátlap kialakítását az új betéttel.
• Méretek: ellenőrizd a szélesség–magasság–vastagság értékeket, és hogy a betét szabadon fut-e a nyeregben.
• Első tengely: győződj meg róla, hogy az adott féknyereghez való első betétkészletet szerelsz be.
• Tárcsa állapot: tiszta, egyenletes felületű tárcsán ül össze jól a betét; szereléskor tisztítsd a csúszófelületeket és vezetőket.
• Összeültetés: az első kilométereken fokozatos, mérsékelt fékezésekkel ültesd össze a felületeket.

Szerelés előtt ellenőrizd a féknyereg kialakítását, a betétformát és a fő méreteket, majd vesd össze a fenti adatokkal, hogy az alkalmazás biztosan egyezzen.