Főbb Jellemzők és Előnyök – Bosch MAP szenzor 3 bar TDI, PD TDI tuninghoz

A Bosch MAP szenzor 3 bar TDI, PD TDI tuninghoz olyan szívócsőnyomás-érzékelő, amelyet kimondottan TDI és PD TDI tuning felhasználásra ajánlunk, és a felsorolt gyári alkalmazásokhoz is megfelelő. Funkcionális kompatibilitásnál a döntő a szenzortípus és a csatlakozás egyezése, valamint az OE-azonosítók szerinti megfelelés.

Pontosan érzékeli a 2 bar töltőnyomást, és 3 bar abszolút nyomásig használható (a töltőnyomás és a légköri nyomás összege). Nagy teljesítményű dízelmotoroknál a nyomásszabályozás és a jel pontossága kulcstényező, ezért a beépítésnél a rendszered kialakítását és a vezérlőoldali illesztést is érdemes végiggondolni.

Mire Jó Ez a Gyakorlatban?

Hasznos, ha olyan TDI vagy PD TDI beállítást építesz, ahol a töltőnyomás méréséhez 3 bar abszolút tartományú MAP szenzorra van szükség, vagy ha a felsorolt gyári modellek egyikénél azonos szenzortípust keresel csere célra.

Műszaki Adatok

• Márka: Bosch
• Szenzor típusa: MAP (szívócső/töltőnyomás, abszolút)
• Nyomástartomány: 3 bar abszolút (a leírás szerint 2 bar töltőnyomás méréséhez)
• OE azonosítók: 038 906 051 C / 0 281 002 976
• Kompatibilis járművek listája:
  AUDI:
  A1: A1 (8X1, 8XK), A1 Sportback (8XA, 8XF)
  A2: A2 (8Z0)
  A3: A3 (8L1), A3 (8P1), A3 Convertible (8P7), A3 Sportback (8PA), A3 Sportback (8VA, 8VF)
  A4: A4 Allroad B8 (8KH), A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ), A4 B6 (8E2, 8E5), A4 B7 (8EC), A4 B7 Avant (8ED), A4 B7 Convertible (8HE), A4 B8 (8K2), A4 B8 Avant (8K5), A4 B9 (8W2, 8WC), A4 B9 Avant (8W5, 8WD)
  A5: A5 (8T3), A5 (F53, F5P), A5 Convertible (8F7), A5 Convertible (F57, F5E), A5 Sportback (8TA), A5 Sportback (F5A, F5F)
  A6: A6 Allroad C6 (4FH), A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ), A6 C5 (4B2), A6 C5 Avant (4B5), A6 C6 (4F2), A6 C6 Avant (4F5), A6 C7 (4GC, 4GD), A6 C7 Avant (4G5, 4GD), A6 C8 (4A2), A6 C8 Avant (4A5)
  A7: A7 Sportback (4GA, 4GF), A7 Sportback (4KA)
  A8: A8 D3 (4E2, 4E8), A8 D4 (4H2, 4H8, 4HL)
  Q2: Q2 (GAB, GAG)
  Q5: Q5 (8RB), Q5 (FYB, FYG)
  Q7: Q7 (4LB), Q7 (4MB, 4MG, 4MQ)
  TT: TT (8J3), TT Roadster (8J9)
  
  BENTLEY:
  Mulsanne: Mulsanne (3Y_)
  
  MITSUBISHI:
  Grandis: Grandis (NA_W)
  Outlander: Outlander II (CW_W)
  
  PORSCHE:
  Cayenne: Cayenne (92A)
  Macan: Macan (95B)
  Panamera: Panamera (970)
  
  SEAT:
  Alhambra: Alhambra (710, 711)
  Altea: Altea (5P1)
  Ateca: Ateca (KH7, KHP)
  Ibiza: Ibiza IV (6J5, 6P1), Ibiza IV SC (6J1, 6P5), Ibiza IV ST (6J8, 6P8)
  Leon: Leon (1P1), Leon (5F1), Leon SC (5F5), Leon ST (5F8), Leon ST Estate Van (5F8)
  Tarraco: Tarraco (KN2)
  Toledo: Toledo IV (KG3)
  
  SKODA:
  Fabia: Fabia II (542), Fabia II Combi (545)
  Karoq: Karoq (NU7, ND7)
  Kodiaq: Kodiaq I (NS6, NS7, NV7)
  Octavia: Octavia I (1U2), Octavia II (1Z3), Octavia III (5E3, NL3, NR3), Octavia III Combi (5E5, 5E6)
  Rapid: Rapid (NH3, NK3, NK6), Rapid Spaceback (NH1)
  Roomster: Roomster (5J7), Roomster Praktik (5J)
  Superb: Superb II (3T4), Superb II Estate (3T5), Superb III (3V3), Superb III Estate (3V5)
  Yeti: Yeti (5L)
  
  VW:
  Amarok: Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)
  Arteon: Arteon (3H7, 3H8), Arteon Shooting Brake (3H9)
  Beetle: Beetle (5C1, 5C2), Beetle Convertible (5C7, 5C8)
  Caddy: Caddy III (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), Caddy IV (SAA, SAB, SAJ)
  Crafter: Crafter 30-50 (2F_, 2E_)
  Golf: Golf IV (1J1), Golf V (1K1), Golf VI (5K1), Golf VII (BA5, BV5), Golf VIII (CD1, DA1)
  Passat: Passat B5 (3B2), Passat B6 (3C2), Passat B7 (362), Passat B8 (3G2, CB2)
  Tiguan: Tiguan (5N_, AD1, AX1)
  Transporter: Transporter T5 (7HA, 7HH), Transporter T6 (SGA, SGH)

Választási és Szerelési Tippek

• Azonosítás: ellenőrizd a szenzoron és a katalógusban szereplő azonosítókat (038 906 051 C / 0 281 002 976), valamint a csatlakozó és a rögzítés kialakítását.
• Gyári belső MAP eset: ha a jármű gyárilag belső MAP szenzoros (az ECU belsejében van), külső szenzor beépítéséhez átalakítás szükséges.
• Kalibráció: TDI, PD TDI tuningnál a 3 bar abszolút MAP szenzorhoz a vezérlőoldali skálázásnak és a nyomásjel értelmezésének is illeszkednie kell.
• Mérési pont és tömítés: ügyelj arra, hogy a szenzor mérési pontja szivárgásmentes legyen, mert a fals levegő torzíthatja a nyomásjelet.
• Eredetiség ellenőrzése: a Bosch MAP szenzorokat gyakran hamisítják, ezért érdemes odafigyelni a szokatlanul olcsó példányokra és az azonosítók következetességére.

Beépítés előtt hasonlítsd össze a szenzortípus, az azonosítók és a csatlakozás/rögzítés részleteit a saját rendszereddel, majd ellenőrizd, hogy a vezérlőoldali beállítások a 3 bar abszolút MAP szenzorhoz igazítottak.